机泵的吸入条件及进、出口压力差对磁力泵的运行至关重要

　　磁力泵通过磁力传动实现非接触扭矩传递，采用静密封代替动密封，泵是一种完全无泄漏的容积式齿轮泵。正常使用时，只要按照操作规程的指导正确操作，磁力泵就可以达到长寿命、长寿命的运行目的。
　　磁力泵的轴承润滑冷却方式是输送的轻烃产品的自润滑，轻烃产品自润滑性能差，易受气体腐蚀，因此良好地保证轴承润滑冷却是机械泵正常使用的重要因素，因此机泵的吸入条件及进、出口压力差对磁力泵的运行至关重要！
　　1、抽吸条件对磁力泵运行可靠性的影响
　　磁力泵多为单吸单级泵，这类泵对防止泵气蚀的要求较高，冬季使用时，液化气压力低，温度低，泵的吸入条件相对较差，泵的气结和腔因此，冬季使用时，要注意泵的操作和车的操作的协调，保证以下几点。
　　1)在启动机械泵之前，必须充分排气，充分填充泵，使泵内的各个部件，特别是轴承完全冷却，然后再启动。
　　2)启动磁力泵和装车的过程过程尽量协调，保证磁力泵在装车的过程中不断工作；冬季停止泵后重新启动时，由于吸入条件差，轴承经过长时间运转后，温度会上升。罐车由于此时压力和油箱压力均衡，泵操作不便，启动泵过程中的油品在泵内温度较高的地方容易气化，从而导致启动泵困难。
　　3)如果必须间歇停止发动机，考虑到节能环保和启动泵的必要性，建议装车时预留1-2节空油箱车，以满足重新启动泵时泵和轴承冷却的必要性。
　　2、进出口压力差对磁力泵运行可靠性的影响
　　离心泵通过进出口压差的控制来控制流量，对流量的一般要求是在离心泵性能曲线的高效区域运行。另一方面，装甲车系统内的机械泵要求尽可能满足装甲车需求的流量，即尽可能高的流量。但是，对磁力泵而言，由于是润滑冷却方式和连轴方式，压差控制尤为重要，超流量(过载)运行非常不安全。压差控制对磁力泵可靠性的影响体现在以下几个方面。
　　1)安装的电磁泵为立式泵，因此沿轴向吸入，沿径向排出。上部的滑动轴承位于相对较高的位置。如果尽量提高流量，降低出入口压差，则泵内容易发生气蚀，位于高位置的轴承受气蚀的影响最大，轴承在长期润滑冷却不充分的状态下运转时，磨损严重，泵效率下降，泵破损
　　2)轻油装甲车的情况下开始
　　两台磁力泵装运多辆铁路油罐车，由于油罐车的灌装量和流速的差异，装车阀操作频繁，管路运行情况不稳定，压力波动较大。由于启用的2台泵为工频回路，且2台泵都在大流量的运转状况下运转，因此，当多台油罐车同时装满而关闭阀门时，管路的压力急剧上升，此时流量、压力均会上升，通过过载保护而被磁铁磁力泵产生的滑动停磁泵是一种非正常的程控停磁泵，在滑动停磁过程中会产生涡流损耗、磁损，多次滑动磁性会影响磁力泵的内外磁性能，影响内外磁的寿命，对磁力泵来说非常重要因此，在出厂轻烃介质时，要根据泵的性能参数合理操作，尽量保证磁力泵的进出口压差、装车流量在可靠范围内，有条件时安装压差传感器，控制泵的压差检测，泵的良好可靠.